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Los vehículos modernos han evolucionado mucho en seguridad desde comienzos de los años 50.Esto es debido en gran medida a la mejora de sus sistemas de seguridad activa y pasiva. Para ello requieren más cantidad de energía que es suministrada por un acumulador de energía o batería. Las necesidades de energía para abastecer los sistemas de abordo se han multiplicado por 5; Los generadores de corriente continua o dinamos no podían suministrar las necesidades eléctricas de los vehículos y fueron sustituidos por alternadores; los motores de explosión, por su concepción, no pueden arrancar solos y la antigua manivela fue sustituida por el motor de arranque. En los vehículos modernos , el encendido ,los sistemas alza cristales, la alarma, la iluminación, el sistema de navegación, la luneta térmica, la climatización, el equipo de sonido, el cierre centralizado, control cruisser, etc, necesitan una gran cantidad de energía para abastecerse.
Elementos de transmisión de presión.
Se transmite la presión mediante líquido de frenos a través de los latiguillos. Los latiguillos de freno forman una unión flexible entre los conductos rígidos y los frenos de rueda. Estos se componen de varias capas de goma con tejidos pueden diferenciar en perímetro y conexión, y dado que están sometidos a desgaste natural del material, deben ser comprobados con regularidad. Para los turismos se exige un sistema de sujeción independiente al hidráulico, que posibilite frenar en caso de fallo del sistema principal. El efecto de frenado se transmite con la palanca del freno de mano a los frenos de las ruedas traseras. La transmisión se realiza a través de los cables de freno
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