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4 sistemas electrónicos de seguridad en la conducción (ABS, ESP, ASR).Su misión es apoyar al conductor en situaciones críticas. El ABS evita el bloqueo de las ruedas al frenar. El ASR evita la perdida de adherencia de las ruedas al acelerar. El ESP mantiene el vehículo en la trazada mediante el reconocimiento de la estabilidad del vehículo en situaciones críticas. Los componentes de un sistema de ABS son:1 Grupo hidráulico con unidad de control integrada. El grupo hidráulico regula la presión de frenado de modo que la rueda no se pare completamente .En cuanto la rueda vuelve a liberarse, aumenta la presión de frenado 2 Sensores de revoluciones de ruedas. Se localiza uno en cada rueda y trasmite el comportamiento de giro de las ruedas y pasa la información a la unidad de control. En cuanto la rueda tiende a bloquearse se activa el ABS. El ASR utiliza los mismos sensores que el ABS. El ASR recibe el número de revoluciones de las ruedas al arrancar y acelerar, valora la señal y reconoce si la rueda tiende a patinar. En caso de que las ruedas muestren un gran deslizamiento se reduce el número de revoluciones del motor; en caso de que solo patine una rueda, se ejerce sobre esta la fuerza de frenado necesaria. A Través del frenado aplicado a cada rueda, el ESP dirige el vehículo en la dirección deseada y aumenta la estabilidad en todas las situaciones de conducción; también mejora la distancia de frenado en las curvas y en las superficies deslizantes. |
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